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第939章 高铁谈判(3)(2/4)

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,在各大城市开了二十多家,全都是五星以及五星以上的豪华酒店。

而且,随着五月花酒店进军香港中环,品牌在国际上也树立起来了,因为是法国沃德集团投资的,在欧洲那边也有多家连锁店,是欧洲人比较认可的豪华酒店品牌。

阿尔斯通、庞巴迪两家的谈判团队也住在这里。

南车公司则住在渔民度假村,那里是永安集团的产业,用于接待贵客和供春风集团内部人员出差住宿,是花园式内部招待所。

五月花酒店距离渔民度假村其实不远,路程拢共就十二公里,尽管深市这个大工地的晚上有很多货车,平常全程走下来也花不了三十分钟。

结果不知道怎么回事,凯雷和林加德的车刚出大路,居然遇上了大堵车,前面是望不到头的货车排成了长龙。

凯雷本来就着急,等了十几分钟后就受不了了,对司机说,“有第二条路吗?走第二条路,时间不能这样无限度地耗费下去。”

车是酒店的车,司机也是酒店的司机,非常熟悉道路情况,职业素养非常高。

在这个年代,在五星级酒店工作的,哪怕是清洁工,那都是令社会羡慕的职业。

在司机社会地位和收入本身就属于高端的这个年代,在五星级酒店开车,那是对象随便挑,在政府机关上班的女人,他们都是看不上的,是绝对的高端收入群体。

在平均工资不到五百块的年代,五星级酒店的司机一个月能拿到三千块的高薪,一天一百块!

深市建成的几个住宅小区,每平米只售1500元左右,再贵的也不超过3000元,五星级酒店的司机只需要四年的工资收入就能买上一套100平米的商品房。

司机的素质很高,是超过了他们的收入的,因为司机能熟练使用英语……

十年代,涉外的都是高级酒店,懂英语是最基本的要求,因此,在高级酒店工作的人,是妥妥的社会精英,自然是对得起他们的高薪了。

听到凯雷发问,司机得体地笑着用流利的英语回答,“先生,去往渔民度假村只有这条路是合适的,如果要绕路,得绕过大半个城区,行程增加两倍多。”

言下之意很明显了,绕路更慢。

林加德说,“急也急不来了,慢慢等吧。司机先生,平常这条路并无类似的情况,今天这是怎么回事?”

谈判地点在国际会展中心,就在渔民度假村和五月花酒店之间,此前他们经常走这条路。

司机说,“有好几家大企业和深市政府签署了开发协议,搞新型城市建设,出现了很多工地,昨天有大量的卡车进入深市,全部都是往工地运送建筑材料的。前面这块区域是新型城市的中心区域。”

林加德和凯雷面面相觑,很强烈地感觉到了深市发展强劲的脉搏。这里是华夏的经济特区,是具有代表性的地方。

他们不由地想,南方实业投资建设的南港-粤城-深市-鹭岛一线高速铁路,未来极有可能会成为非常赚钱的铁路线。

竞标失败的后果,也许比想象中更加严重。

他们的心情不约而同地更加沉重了。

足足堵塞了半个多小时,直到看到远处有警灯闪烁,车队才开始慢慢往前挪动。

最后,短短十二公里的路程,居然走了一个半小时,排长龙的货车目测足有三公里多。

凯雷生气地说,“华夏人的工地建设规划做得太差了,这样的效率实在是太低下了。”

司机通过后视镜看了凯雷一眼,忍不住说道,“我们创造过三天建一层楼的纪录,这可不是低效率能做到的。”

凯雷愣了一下,自然想起了那条全世界人都知道的新闻——因为这个纪录,华夏被许多经济学者看
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