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第二百零九章 新赛道(一)(1/2)

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如果说星汉009被无数消费者称为新时代第一辆“科技巡航车”,星汉001成功打破了人们对轿车固有印象的话…那今天爆料出来的新车就属于在“科技感”的基础上进行了进一步的升级。

科技感的营造也是一个技术活,很多公司想为自己的产品打造科技感,结果科技感没出来,反倒让人觉得过于浮夸、不切实际,而星汉智行系的车则完全没这种感觉,仿佛它就是那样子。

已经把“科技感”融入到血肉中的产品,怎么会觉得别扭呢?三个宣传片中,哪怕仅仅只有侧写,依旧营造出了强烈的科技感,同时部分产品配置的曝光,以及价格让很多人都非常感兴趣。

极星汽车主打性价比,顺便衬托星汉智行的“高端”,这种高端是相对的,星汉智行有点类似于领克,人们认为领克是高端品牌,实际上它的车也不贵。

属于人们能消费得起的范畴。

毕竟高端≠买不起。

星汉智行的车比极星汽车的同类型产品普遍要贵几万块钱,多付出这几万块钱,获得的是更全面的配置、更舒适的驾乘体验、更完善的售后服务…

这才是高端该有的样子。

而不是打着高端品牌的旗号,卖给消费者各种减配加价的产品,出了问题不仅不承认,还直接扔一边不管,又或者是拿几个廉价的代金券打发人。

这叫什么高端品牌?

星汉则是对玩乐车型市场的一個补充,汽车同样也有专门的玩乐车型,比如星汉mini,它就有点玩乐车的属性,但整体还是不如摩托车的。

这次星汉也不藏着掖着了,一口气上了三款新能源电摩,陈子凡知道,其实最吸引人的一定是跑车(仿赛),它对年轻人的杀伤力非常大。

被星汉智行收购的风影摩托车就是一个例子,他们旗下的新能源电摩就是纯靠外观设计,最近的一款车非常像陈子凡印象中的杰迪333,科幻感十足的造型加上足够快的加速和高配置。???.hs

一上市便成了热门车型。

这次也会在海城的新能源车展上展出,而星汉的车型还是以“巡航车”为主,不过不是传统的美式、英式、日式巡航,也不是复古巡航。

而是真正的现代巡航。

星汉009上市后,整体评价肯定是正面的,但也有一部分人反馈星汉009对身高的要求太高了,这不,尺寸更小,且外观依旧科幻的小巡航来了。

当然最吸引人还是那辆四轮城市越野电摩,兼顾了摩托车的不遮风挡雨和汽车的不便捷性,但架不住它帅啊!

星汉mini成功把“个性”的观念传输给了很多人,所以这辆四轮电摩一出现在宣传片中,便成功吸引了无数人。

陈子凡用小号去星尘社区里逛了一圈,发现星汉的版块下有一半以上都是讨论这辆车的,按理说小巡航的市场受众会更广,销量更高才对。

可讨论热度却不怎么高…

不过这都无所谓,陈子凡也不会把星尘社区上的讨论热点当最终结果,互联网的蒙蔽性太强了,很多时候网络呼声大的东西反而在现实里不盛行。

终究是少部分群体。

星汉智行系的九款车一出场,顿时给了其他车企非常大的压力,传统车企还好,毕竟他们基本都有自己的工厂和渠道,苦的是那些新兴造车势力。

比如乐视的贾老板…

星汉智行的“车海”都快上市了,他们的第一台车都还没着落呢,目前还在筹集资金和拉投资的阶段,要陈子凡说…还不如先把电子产品给做好。

乐视在最近两年的性价比还是非常有名的,硬件利润小也没关系,贾老板最擅长的不就是软件补贴硬件吗?

现在又是怎么回事?
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