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第942章 高铁谈判(6)(2/4)

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斯通要价10.3亿美元,而南车公司最多只愿意出2.3亿美元,足足相差8亿美元!

8亿美元啊!

阿尔斯通一年的利润也没有这么多!

加里布尔用震惊的目光看着谢高峰,他费解的是,这个戴着金丝眼镜的看上去很友善的一个人,说出来的话却是如此的“歹毒”。

一句话就杀掉了整整8亿美元,这才是没有诚意的体现!

但是必须冷静,加里布尔竭力让自己没有当场爆发起来,盯着谢高峰看,似乎他的话是在侮辱人,侮辱人的智商。

而谢高峰则依然保持着和煦的笑容,给不知情的人暖暖的感觉,熟悉他的人却是知道,从财务大总管团队里下来的人或多或少都沾染了林大总管的行为习性。

全春风集团的人都知道,林大总管对人永远是笑容可掬的模样,永远都是一副憨厚憨厚的样子,人畜无害,相处起来很轻松,也很容易遭人忽略。

然而,领教过他们手段的人才知道什么叫做“人面兽心”,就连春风集团自己人,谈起林大总管的团队都是谈之色变的。

林威身兼数个要职,是财务系统的老大,是监督系统的老大,是审计系统的老大,这三个系统全都是春风集团的动脉,钱袋子、纪律、账目,三位一体,以至于许多人认为,肖家炳肖总的威慑力也不及总是面带笑容的林大总管的一半。

谢高峰就是从林威团队里下基层任职的,他是第一批跟着林威的人,也是第一批从总部集团下放到基层公司担任领导职务的财务精英,是一个让叶继红都有些忌惮的人物。

说起这个还有一个趣事。

叶继红是国企领导干部出身,刚任职的时候自然是带着一些国企领导干部的作风的。

在国企里,最好的轿车当然是领导坐的,这是理所当然的事情。在不少国企里,其他设施可以稍稍差一点,但是门面一定要装裱好。

领导座驾的含义也就不仅仅是单纯的轿车高级这么简单了,还代表着企业的实力。

这一点在大部分民企里是一样的,对几乎所有的私人老板来说,这更是大家趋之若鹜的。

实力一般的起码搞个大哥大搞个摩托车,油门一拧轰鸣出烟雾来,打电话的时候一定要敞开胸膛扯着嗓子“喂”,看人的时候一定是下巴微微抬起眼皮稍稍低垂。

实力强劲的则开始走低调奢华路线,人可以不嚣张,但是装备一定要嚣张。比如一辆售价十几万的五菱轿车作为座驾,往饭店门口一停,皮包一夹,大哥大抓在手里,昂首阔步走进去,这就是企业实力的体现。

然而,这些社会铁律在春风系企业里不管用了。

叶继红第一次见到一个技术员出门办事坐的是专用轿车,全是方向机械集团旗下的红星高级轿车,售价40万-80万,比奥迪100都要贵,而工厂领导们没有专车,只有谁有事谁就用的通勤车,大多是五菱轿车,再高级点的就是宝马x5越野车。

因此,当叶继红懵懵懂懂地让办公室给他一台红星轿车用之后,谢高峰马上就介入了,他这才知道,原来包括一把手在内,都是没有资格配专车的……

总而言之,在春风系企业里,两种人的地位是最高的,技术人员和一线工人。

谢高峰开出的条件就是南车公司的条件,这一点是毋庸置疑的。

加里布尔好一阵子才让自己的情绪平复下来,尽量客气地说,“谢先生,你们的开价实在是出人意料,仅仅两千万美元的技术转让费,这是任何一家公司都不会接受的。而12列高速列车的采购价,足足压了我们5亿美元的价,这更是任何一家公司都不会接受的。”

顿了顿,他对叶继红说,“叶先生,我是带着诚意来和您谈的,您也应
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