更是本着大几千亿的市值在迅速的暴涨。
三一这边也是公布了自己的销售数据，单月销售各类型飞行器超过5万架，实现销售额突破150亿，当然，这仅仅只是三一飞行器项目的销售数据。
和雅迪的报告一样，三一公布的报告当中，也是深深的表示了歉意，表示自己一开始对飞行器项目不够重视，没有真正高度重视飞行器项目。
所以准备不足，导致如今产能严重不足，无法满足市场的需求，对此深表歉意，同时也是表示，三一这边将会高度的重视飞行器项目，大规模的扩大产能，争取在未来形成年产百万架各类飞行器的能量，实现年产值突破万亿大关。
从雅迪和三一公布的数据和报表来看，都能够看到出来，他们此时此刻肠子都悔青了，当初只是抱着试一试的心态去做的，并没有真的觉得自己在飞行器领域可以有太大的作为。
谁知道，现在的飞行器严重的不够卖，各大飞行器制造商都严重的脱销，全球的庞大市场之下，再多的飞行器都能够卖得出去。
前期的准备不足也就形成了现在的巨大差距，比亚蒂一月都能够生产几十万架飞行器，并且规模在迅速的扩张，可能下个月比亚蒂这边就可以生产七八十万辆飞行器，再过几个月，比亚蒂这边单月都可以生产超过百万架飞行器。
而自己准备不足，这就要落后一步了，这落后一步可就步步落后了，极有可能就会错过这个千载难逢的大好时机和机遇了。
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