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第290章 电喷?姚远喷了出来(2/3)

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一个问题就体现出姚远在技术这块的能力了。

尤里不由问,“姚先生您对电子技术也有研究?”

姚远摆了摆手,说,“原理我还是懂的,虽然不精通。你们搞电喷,ecu怎样解决?”

电喷技术的核心是电子控制单元,也就是ecu,姚远依稀记得,第一台装备了电喷发动机的国产轿车要2002年之后才上市。

世界上ecu做得最好的厂家是博世,后世绝大部分的轿车用的都是他们的产品,居于垄断地位。

但是使用电喷发动机的摩托车……

如果不是后来国家对排放控制越来越严格,恐怕很少有厂家愿意采用这种技术。

因为电喷技术的优势放在摩托车上,实际上效果并没有很明显的差别。采用电喷技术,省油、噪音少、容易启动等等,可是,在技术进步的情况下,使用化油器发动机,这些方面也能做得很好。

但是,使用电喷发动机的摩托车要贵很多。

一辆铃木原装的12男装摩托车上万元,一辆轻骑厂出厂的12男装摩托车,一模一样,但是使用的是化油器发动机,只需要三四千元,售价差一多半。

尤里有些尴尬,他咳嗽了一下,说,“我不是一直在搞小排量四缸涡轮增压发动机吗,电喷技术是其中一个重要的组成部门,我就把目前的技术成果用在15发动机上了,单缸发动机,在化油器位置安装电子喷嘴,电子控制单元是我团队的电子技术人员写的,功能比较简单,但是达到减少燃油消耗、燃烧更加充分是没有问题的。”

姚远顿时乐了,“你团队里还有电子技术人员。”

“有的,我们的人员基本齐了的,只是人手不足。”尤里说。

这不仅仅是惊喜了,简直是天上掉馅饼。

要知道,电喷技术当前依然是许多大厂正在加紧研制的热门技术,还处于不成熟不稳定的状态。

春风科学院竟然搞出了自己的电喷技术,等于是和其他大厂站在了同一起跑线。

真没想到从捷克挖回来的尤里团队里有电子技术研究员这样的宝贝。

同时也给姚远提了个醒,电子技术这块的研究必须要开始搞了。

姚远感慨着说,“电子技术研究是无底洞啊,但是我会全力支持你们的研究的。这样,车用电子技术这块单独列出来吧,你总负责,我给开单独的研究经费。”

他第一句话说的是电子技术,第二句话说的是车用电子技术,大家都没听出来姚远的野望。

电子技术囊括的范围太大太大了……

再过10年,每年200亿美元的研发经费,也就只够电子技术研发这块吃……

“真的?”尤里傻眼了,这种惊喜未免出现得太轻易了。

“当然是真的。”姚远大手一挥,“要搞就往大了搞,往好了搞,搞高精尖的方向搞,还是那句话,不用担心经费问题。”

尤里激动不已,“谢谢姚先生!”

姚远仔细看了分解状态的15发动机,和他的猜测出入不大,果然是一款较为简易的电喷装置,还做不到二十年后那种精准控制,比如没办法根据排气管里的氧气含量多少来进行调节。

然而,哪怕如此,也比国内其他厂家领先了至少10年!

不过,就算是和二十年后一样完美,他现在也不打算把这项技术用上。

他对15项目的成果表示了满意,随后严肃地说,“首先,对你们两个团队的工作,我非常的满意,你们的成绩超过我的预期。”

“我决定将电喷技术列为跟踪深入研究目录,主要方向是汽车发动机,而不是摩托车发动机。但是,至少五年内,不会有将使用此项技术的发动机投入量产车
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