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362 资源和权力(盟主加更2)(2/3)

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头衔,让他干劲儿很大,总想做出点贡献。

太阳能电站的计划虽然一直都在讨论,但短期内显现还无法实施,要是能在热电厂的项目上出把力,也算没有白吃饭。

“火车……谁会开火车?还有沿途的道岔什么的,有人会弄吗?”

火车当然比汽车省事,一节车厢就是5、60吨,一趟货车挂个50节和玩一样。那一趟跑下来就是几千吨,跑个三四趟足够一个月的储煤量。问题是自己不会玩火车,也没听说复兴联盟里有人会玩。

“平难军里有两个从天津港救回来的人会开火车,他们本来就是港口货运站的司机。交通部的张部长亲自询问过了,确定没问题!”

翟彪冲游易努了努嘴,后者又从公文包里掏出一张纸,上面是火车司机的姓名、目前的职务和个人简历。

“好嘛,开火车的成了汽车司机……看来登记工作还是不太完善啊,很有必要让林部长再仔细审核一遍!”洪涛算是看明白了,今天来的是能源部,实际上他们私下里已经和交通部达成了某种默契。

想想也对,如果这件事能得到批准并正式运作起来,受益的不光是能源部,肯定还有交通通讯部。另外像基建部、机械部也是受益者,改造电网的工程也不是能源部一家就能完成的。

啥叫权利?手里掌握的项目越多、牵扯面越大,获得的资源肯定越多,权利也就越大。他们之所以这么积极要让新项目上马,除了为人民服务这句话,更重要的还是在抓权。

不过这件事对所有人都有好处,对复兴联盟的发展也有很大帮助,所以即便是明晃晃的要资源要权利,洪涛也乐意给。

“那您的意思是?”说了半天,美妙的前景描述了,详实的数据给出了,提出来的问题也解决了,可洪涛轻飘飘一句重新审核人员登记然后就没然后了,这让游易三人既迷茫又失望。

“我的意思是疏通铁路、寻找车头车厢、规整电力线路、维护沿途供电设备的工作可以马上展开,这本来也是能源部和交通通讯部的份内工作,只要写个报告,用不着等理事会审核。”

“至于说恢复电厂供电、运输煤炭的工作,那就不是我一个人说了能算的。按照规矩,必须得有常务理事会批准。所以呢,要想推动这件事的进展,你们不能光等着我,还得自己多动动脑子啊!”

凡事都有个轻重缓急,做为团队的首领需要考虑的方面更多,比如说劳动力分配,还有权利的分配。这件事对复兴联盟来讲已经很大了,必须先拿到理事会上讨论讨论,再给出明确回复。

洪涛不想自己去和常务理事们挨个通气征求意见,凭啥私底下求人舍脸的事情都让自己去做,露脸的事儿全让别人干呢。也该各部门的负责人去熟悉熟悉啥叫场外游说、啥叫利益共同体了。

另外用煤炭发电也不是太急,反正那些黑黢黢的石头多放几个月或者几年,热量也不会损失太多,而汽油柴油就没这么长的保质期了。在对电力需求不是太高的情况下,还是先以燃油发电机为主比较划算。

“这……”洪涛说的意思三个人都听明白了,可他们谁都不太擅长这门技术。你看看我、我看看你,最终全把目光望向了游易。意思很明确,谁让你是部长呢,这事儿得你出面!

“先不急呢,我还想问问水电的事儿。眼看雨季就要来了,北边山区里很多水库可能都面临着开闸放水的需求。如果水力发电真的可行,那你们就去挑一两座最合适的水库,先恢复水闸运作,确保大坝安全,再把火力发电和水力发电并在一起,互为补充,弄个更完整的方案出来。”

“对了,这种东西最好别直接拿给常务理事们看,全是专业资料,三分钟看不懂就烦了,哪儿还有兴趣听你们继续讲。尽量把内容浓缩成大白话,不
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